3 Hersteller von Duraluminium im Jahr 2024

Was ist Duraluminium?

Duraluminium ist eine Art hochfester Aluminiumlegierung.

Die Standardzusammensetzung ist Aluminium mit 4 % Kupfer und geringen Mengen an Magnesium und Mangan; es wird auf etwa 540 °C erhitzt, in Wasser abgeschreckt und etwa 96 Stunden bei Raumtemperatur belassen, wo es allmählich auf eine Festigkeit erhärtet, die mit der von Baustahl vergleichbar ist. Duraluminium ist eine äußerst praktische Legierung, da es die gleiche Festigkeit wie Stahl aufweist, aber nur ein Drittel der Dichte von Stahl besitzt.

Es wurde im Zuge der Entwicklung von Flugzeugen verbessert, und auch Duraluminium mit höherer Festigkeit, Super-Duraluminium, sowie Ultra-Super-Duraluminium wurden in der Praxis eingesetzt.

Anwendungen von Duraluminium

Das spezifische Gewicht von Duraluminium ist etwa ein Drittel so hoch wie das von Eisen. Seine Festigkeit pro Gewichtseinheit ist dreimal so hoch wie die von Eisen. Aus diesem Grund eignet es sich ideal für Flugzeugwerkstoffe, die einen hohen Wert erfordern. Es wird seit langem als Strukturmaterial für Flugzeugrümpfe verwendet. Aufgrund seiner hervorragenden Eigenschaften wird es auch als Konstruktionsmaterial für Automobile, das Bauwesen und andere starke Konstruktionsmaterialien verwendet.

Es wird auch für industrielle Anwendungen wie Schrauben, Luft- und Raumfahrtausrüstung, Getriebeteile, Nieten, hydraulische Teile und Schiffsteile verwendet. In bekannten Produkten ist es in Sportgeräten wie Skiern und Metallschlägern weit verbreitet.

Funktionsweise von Duraluminium

Duraluminium lässt sich im Vergleich zu anderen Aluminiumlegierungen hervorragend bearbeiten, seine Schmelzschweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit sind jedoch relativ gering. Wenn Duraluminium für Teile oder Produkte verwendet wird, die in korrosiven Umgebungen eingesetzt werden, ist daher eine angemessene Korrosionsschutzbehandlung erforderlich.

Dieser Nachteil ist auf die geringere Korrosionsbeständigkeit zurückzuführen, die durch das zur Erhöhung der Härte zugesetzte Kupfer verursacht wird. Beispiele für Korrosionsschutzmaßnahmen sind die Verwendung eines Materials mit hervorragender Korrosionsbeständigkeit, wie z. B. rostfreier Stahl, zwischen zwei anderen Materialien.

Arten von Duraluminium

Neben normalem Duraluminium gibt es zwei weitere Arten von Duraluminium: Super-Duraluminium und Ultra-Super-Duraluminium.

1. Super-Duraluminium

Superduraluminium unterscheidet sich von normalem Duraluminium durch den Zusatz von Kupfer und Magnesium. Durch die Erhöhung des Kupfer- und Magnesiumzusatzes hat es eine höhere Festigkeit und Bearbeitbarkeit als Duraluminium.

2. Ultra-Super-Duraluminium

Ultra-Super-Duraluminium hat eine viel höhere Festigkeit als Duraluminium. Ultra-Super-Duraluminium ist eine Legierung aus Kupfer und Magnesium mit zusätzlichem Zink. Die Festigkeit von Ultra-Super-Duraluminium liegt nur geringfügig unter der von rostfreiem Stahl und ist eine der stärksten Aluminiumlegierungen.

Duraluminium und Superduraluminium sind gut und einfach zu bearbeiten, während Ultra-Super-Duraluminium aufgrund seiner hohen Festigkeit schwer zu bearbeiten ist.

Weitere Informationen zu Duraluminium

1. Festigkeit von Duraluminium

Duraluminium hat eine Festigkeit von 425 N/mm2 und liegt damit deutlich über der Zugfestigkeit von Aluminium (260 N/mm2). Da der Stahlwerkstoff SS400 eine Zugfestigkeit von 400 N/mm2 aufweist, handelt es sich um eine Aluminiumlegierung mit einer mit Stahl vergleichbaren Zugfestigkeit. Außerdem ist sein spezifisches Gewicht mit 2,79 wesentlich geringer als das von Stahl (7,87), was den Vorteil hat, dass es bei gleicher Festigkeit etwa dreimal so leicht ist wie Stahl.

2. Nachteile von Duraluminium

Ein Nachteil von Duraluminium ist seine geringe Schweißbarkeit. Wie Aluminium hat es eine hohe Wärmeleitfähigkeit und neigt im Vergleich zu Stahl zu Verformungen, sodass die Schweißzeiten verkürzt werden müssen. Der niedrige Schmelzpunkt bedeutet auch, dass der Grundwerkstoff leicht abschmelzen kann, was Duraluminium zu einem sehr schwer zu schweißenden und zu verarbeitenden Werkstoff macht. Aus diesem Grund werden Maßnahmen ergriffen, wie z. B. die Verwendung von Widerstandspunktschweißgeräten mit niedrigeren Temperaturen als beim normalen Schweißen. In einigen Fällen werden Nieten und Schrauben anstelle des Schweißens verwendet, um das Material überhaupt erst zu verbinden.

Unter den Aluminiumlegierungen hat Duraluminium eine besonders schlechte Korrosionsbeständigkeit und ist anfällig für interkristalline Korrosion, bei der Korrosion zwischen den Kristallen des Metalls auftritt, was den Nachteil hat, dass mit fortschreitender Korrosion Risse auftreten können.