Dieser Abschnitt bietet einen Überblick über Kiefer Flexible Kupplungen sowie ihre Anwendungen und Funktionsweisen. Werfen Sie auch einen Blick auf die Liste der 5 Hersteller von Kiefer Flexible Kupplungen und deren Firmenranking.
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Kiefer-flexible Kupplungen sind eine Art von flexiblen Kupplungen.
Eine Kupplung ist ein mechanisches Element, das eine Antriebs- und eine Abtriebswelle verbindet und Kraft überträgt. Sie kann entweder eine flexible oder eine starre Kupplung sein.
Elastische Kupplungen gleichen Fluchtungsfehler zwischen der Antriebs- und der Abtriebswelle aus und verringern den Versatz, während starre Kupplungen eine effiziente, spielfreie Kraftübertragung ermöglichen.
Kiefer-flexible Kupplungen haben eine ausgezeichnete Vibrations- und Stoßdämpfung durch Rotation und sind einfach zu installieren und zu entfernen.
Kiefer-flexible Kupplungen werden im Allgemeinen als Wellenkupplungen an Maschinen eingesetzt, die starken Vibrationen und Stößen ausgesetzt sind.
Insbesondere werden sie als Wellenkupplungen für Asynchronmotoren verwendet, wenn hohe Drehzahlen und hohe Drehmomente erforderlich sind, da sie Vibrationen und Fluchtungsfehler hervorragend absorbieren.
Hülsentypen wie Kiefer-flexible Kupplungen zeichnen sich durch ihre hohe Wartungsfreundlichkeit aus. Durch Entfernen der Hülse können die Antriebs- und Abtriebswellen demontiert und wieder montiert werden, ohne dass sie bewegt werden müssen. Sie werden daher auch als Wellenkupplungen in Pumpen, Kompressoren, Gebläsen, Werkzeug- und Verpackungsmaschinen, Robotern usw. eingesetzt.
Kupplungen spielen vier wichtige Rollen:
Kiefer-flexible Kupplungen sind Kupplungen, die die oben genannten Punkte 2 und 3 besonders gut erfüllen und eine Struktur aufweisen, bei der eine Muffe (oder ein Zahn- oder Scherenzahnkranz) zwischen den Antriebswellen eingefügt ist, um Flexibilität zu gewährleisten.
Dadurch wird ein gewisses Maß an Fluchtungsfehlern zwischen der Antriebs- und der Abtriebswelle (Exzentrizität, Versatz, axiale Verschiebung usw.) zugelassen und durch die Flexibilität werden Vibrationen und Stöße absorbiert, um eine stabile Drehung zu gewährleisten.
Die Fähigkeit, Fluchtungsfehler der Antriebs- und Abtriebswellen zu tolerieren, ermöglicht es, die Bearbeitungsgenauigkeit der einzelnen Komponenten bis zu einem gewissen Grad zu reduzieren. Dadurch werden die Produktionskosten gesenkt und die Montage und Einstellung der Maschine wird erleichtert.
Wenn Kiefer-flexible Kupplungen zur Kopplung von Motoren verwendet werden, schirmen die Kupplungen die Motoren außerdem bis zu einem gewissen Grad von den betriebsbedingten Schwingungen ab.
Es gibt verschiedene Arten von Kiefer-flexiblen Kupplungen, die sich in der Konstruktion, der Form und dem Material der Hülse unterscheiden.
Die Grundkonstruktion einer Kiefer-flexiblen Kupplung besteht aus je einer Nabe auf der An- und Abtriebsseite und einem Dämpfungsmaterial zwischen den Naben, um die beiden Wellen zu verbinden.
Es gibt drei Arten von Kupplungen mit unterschiedlichen Formen des Dämpfungsmaterials: Hülsen-, Zahnkranz- und Scherenzahnkranzkupplungen.
Die gängigen Werkstoffe der Kiefer-flexiblen Kupplungen sind in der nachstehenden Tabelle aufgeführt:
Werkstoff |
||
Nabe |
Hülse, Zahnkranz, scherenförmiger Zahnkranz |
Halterung |
Aluminiumlegierung |
Nitrilkautschuk (NBR) |
Austenitischer rostfreier Stahl |
Austenitischer rostfreier Stahl |
Polyurethan (PU) |
|
Kohlenstoffstahl für den Einsatz im Maschinenbau |
Kupferlegierungen |
Das Material der Nabe wird entsprechend der Betriebsumgebung ausgewählt, z. B. korrosive Umgebung. Hülsen und Spatel für Dämpfungsmaterialien haben je nach Material unterschiedliche Eigenschaften und werden entsprechend der Betriebstemperaturumgebung und der Stoßverträglichkeit ausgewählt.
Artikel |
Dämpfungsmaterial (Manschetten, Zahnkränze, Scherkränze) Werkstoff |
||
Nitrilkautschuk (NBR) |
Polyurethan (PU) |
Kupferlegierung |
|
Biegsamkeit |
◎ |
〇 |
- |
Stoßfestigkeit |
◎ |
〇 |
- |
Ölbeständigkeit |
〇 |
〇 |
◎ |
Chemische Beständigkeit |
◎ |
〇 |
〇 |
Betriebstemperaturbereich |
Ca. -40 bis 100 °C |
Ca. -34 bis 70 °C |
Ca. -40 bis 232 °C |
Exzentrizität (zulässiger Parallelfehler) |
◎ |
◎ |
- |
Exzentrizität (zulässige Winkelfehler) |
◎ |
◎ |
- |
Nitrilkautschuk hat eine ausgezeichnete Schlagfestigkeit, aber eine geringere chemische Beständigkeit als Urethan und Nitril hat einen etwas größeren Betriebstemperaturbereich als Urethan. Kupferlegierungen sind für hohe Drehmomente geeignet, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen.
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