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Dieser Abschnitt bietet einen Überblick über Planeten-Untersetzungsgetriebe sowie ihre Anwendungen und Funktionsweisen. Werfen Sie auch einen Blick auf die Liste der 11 Hersteller von Planeten-Untersetzungsgetriebe und deren Firmenranking.
Inhaltsübersicht
Ein Planeten-Untersetzungsgetriebe ist ein Untersetzungsgetriebe, das mit Planetenrädern arbeitet.
Es besteht aus einem zentralen Sonnenrad, mehreren Planetenrädern um das Sonnenrad herum, einem Innenrad und einem Planetenradträger an der Außenseite des Sonnenrads. Die An- und Abtriebswellen können auf der gleichen Achse angeordnet werden, und es können mehrere Planetengetriebe eingebaut werden, was kompakte Konstruktionen ermöglicht.
Planeten-Untersetzungsgetriebe werden in Industrieanlagen mit hohem Leistungsbedarf eingesetzt. Der Hauptvorteil besteht darin, dass der Antrieb und der Abtrieb koaxial und kompakt sind, so dass auch die Geräte selbst kompakt sein können.
In Kraftfahrzeugen werden sie in den Getrieben von automatischen Wandlergetrieben und im Mitteldifferential von Fahrzeugen mit Vierradantrieb eingesetzt. Außerdem ist das Innengetriebe von Fahrrädern ein Planeten-Untersetzungsgetriebe. Planeten-Untersetzungsgetriebe werden für den Antrieb vieler Industriemaschinen verwendet, z. B. für Schildbagger und Portalkräne.
Darüber hinaus werden sie, anders als üblich, auch in Toyota Prius-Fahrzeugen eingesetzt. Die Antriebsleistung des Motors ist mit dem Planetenradträger verbunden, der Generator mit dem Sonnenrad und das Hohlrad ist als Abtrieb ausgelegt, der in einem Mechanismus verwendet wird, der die Motorleistung zwischen Antrieb und Stromerzeugung aufteilt.
Bei der Verwendung eines Planeten-Untersetzungsgetriebes ist das Innenrad fixiert, und wenn sich das Sonnenrad dreht, führt das Planetenrad eine kreisförmige Bewegung aus, während es sich um das Sonnenrad dreht. Durch die Entnahme dieser Kreisbewegung als Abtrieb kann es als Untersetzungsgetriebe verwendet werden.
Der Planetenradträger, der über eine Planetenradwelle verfügt, bewegt sich bei der Bewegung des Planetenrads in einer kreisförmigen Bewegung koaxial zur Eingangswelle. Da mehrere Planetenräder um das Sonnenrad angeordnet werden können, kann die Kraft in Bezug auf den Antrieb verteilt werden, wodurch das Getriebe kompakt ist und große Leistungen übertragen kann.
Planeten-Untersetzungsgetriebe sind bekannt als Planetengetriebe, die drei Arten von Zahnrädern kombinieren und seit langem in Automobilgetrieben und Differentialgetrieben verwendet werden. Es gibt verschiedene andere Untersetzungsgetriebe mit ähnlichen Funktionen, aber unterschiedlichen Komponenten.
Einige verwenden Rollen anstelle von Zahnrädern, andere verwenden trochoidale Kurvenräder und wieder andere haben einen Planetenmechanismus, der den Außendurchmesser flexibel mit den Rollen verbindet. Jedes dieser Getriebe hat unterschiedliche Eigenschaften, und die Auswahl muss entsprechend den Einsatzbedingungen getroffen werden.
Planeten-Untersetzungsgetriebe haben im Vergleich zu allgemeinen Untersetzungsmechanismen mit Stirnrädern die folgenden Vor- und Nachteile:
Vorteile
Es gibt jedoch auch die folgenden Nachteile, so dass es wichtig ist, die Anwendung und den Zweck zu berücksichtigen, bevor man eine Auswahl trifft.
Nachteile
Planeten-Untersetzungsgetriebe haben den Vorteil, dass die Eingangs- und Ausgangswellen auf derselben Achse liegen können und die Last auf zwei oder mehr Planetengetriebe verteilt werden kann, wodurch das Gerät auch bei gleicher Drehmomentkapazität kompakt ist. Die Konstruktion von Planeten-Untersetzungsgetrieben erfordert aufgrund der komplexen Struktur des Mechanismus hohe technische Fähigkeiten.
Da der Mechanismus die inneren Zahnräder außen hat, gibt es eine Reihe von Schwierigkeiten, wie z. B. die Begrenzung des Außendurchmessers des Mechanismus in Abhängigkeit vom Untersetzungsverhältnis und die Berücksichtigung der Tatsache, dass sich Sonnenrad und Planetenrad nicht gegenseitig behindern dürfen.
Das Untersetzungsverhältnis des Planeten-Untersetzungsgetriebes wird durch das Verhältnis der Zähnezahl des Sonnenrads zur Summe der Zähnezahl des Sonnenrads und der Zähnezahl des Planetenrads bestimmt. Wenn das Übersetzungsverhältnis von Sonnenrad und Planetenrad 1 ist, beträgt das Untersetzungsverhältnis 4, was strukturell die Form von vier Planetenrädern hat.
Im Allgemeinen werden Untersetzungsverhältnisse von 3 bis 5 verwendet, wobei auch höhere Untersetzungsverhältnisse sichergestellt werden können. Wird jedoch das Untersetzungsverhältnis erhöht, wird das Sonnenrad kleiner und das Planetenrad größer, was zu einer Anordnung von drei oder weniger Planetenrädern führt, was für die Leistungsübertragung nachteilig ist.
Außerdem wirkt aufgrund der Umlaufbewegung die Zentrifugalkraft auf die Planetenräder, was zu Störungen der Innenverzahnung führt, so dass ein Mechanismus zur Fixierung der einzelnen Teile und der Maßverhältnisse zwischen ihnen entwickelt werden muss.
*einschließlich Lieferanten etc.
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Rangliste in Deutschland
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|---|---|---|
| 1 | Dr. Fritz Faulhaber GmbH & Co. KG | 24.4% |
| 2 | Rohloff AG | 14.6% |
| 3 | GRÖNINGER Antriebstechnik GmbH & Co. KG | 9.8% |
| 4 | Rögelberg Getriebe GmbH & Co. KG | 9.8% |
| 5 | NEWSTART MOTION INDUSTRIES LTD. | 9.8% |
| 6 | Baß Antriebstechnik GmbH | 7.3% |
| 7 | IMS Gear | 4.9% |
| 8 | Ruhrgetriebe KG | 4.9% |
| 9 | Neugart GmbH | 4.9% |
| 10 | TANDLER Zahnrad- und Getriebefabrik GmbH & Co. KG. | 4.9% |
| 11 | igus® GmbH | 4.9% |
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![Planetengetriebeserie [SDP6H]-Shindensha Co., Ltd.](https://metoree.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/img/products-new/3001446202401241.png)
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Die V-Serie verfügt über einen einfachen Aufbau mit hohem Drehmoment und gesinterten Teilen durch optimales Design.
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